Fatbikecontroleurs: “Veiligheid boven alles, liever een boete dan een slachtoffer” Amsterdam wil de verkeersveiligheid voor scholieren verbeteren door strenger te controleren op fietsers die tegen de rijrichting in rijden of geen verlichting voeren. De fatbikecontroleurs, die de controles uitvoeren, benadrukken dat hun doel is om ongevallen te voorkomen. “Wij willen liever een bon uitschrijven voor een 13-jarige die tegen de richting in fietst, dan dat we een verkeersslachtoffer van dertien moeten afhandelen”, zegt een van de controleurs. De controleurs constateren dat veel scholieren zich niet bewust zijn van de risico’s die ze nemen door verkeersregels te overtreden. “Ze denken dat ze snel kunnen wegkomen, maar ze beseffen niet dat ze zichzelf en anderen in gevaar brengen.” Naast het uitschrijven van boetes geven de controleurs ook voorlichting aan scholieren. Ze leggen uit waarom bepaalde verkeersregels bestaan en hoe belangrijk het is om zich eraan te houden. “We hopen dat we door te controleren en voorlichting te geven een verschil kunnen maken in het gedrag van scholieren”, aldus een van de controleurs. “We willen dat ze veilig en verantwoord aan het verkeer deelnemen, zodat we in de toekomst geen onnodige slachtoffers meer hoeven te betreuren.”Authorities in Haarlem and 50 other municipalities are lobbying in The Hague to secure stricter regulations for fatbikes. They propose classifying the bikes as mopeds, which would entail a helmet requirement and age restrictions. Until these regulations are implemented, police presence and speed checks for fatbikes have been increased.
Authorities in Haarlem and 50 other municipalities are lobbying in The Hague to secure stricter regulations for fatbikes. They propose classifying the bikes as mopeds, which would entail a helmet requirement and age restrictions. Until these regulations are implemented, police presence and speed checks for fatbikes have been increased. In the past four months, North Holland police have been using 250 specialized roller test benches on patrol. This morning, 13 citations were issued, two of which were for modified fatbikes. One of the offenders was 13 years old and, due to his age, only had to pay half of the €290 fine. Another fatbike rider was spared a fine because his bike met the 25 km/h speed limit. However, he had previously been caught riding a modified fatbike that reached speeds of 50 km/h. “I just got it back,” he said. “It was confiscated for being modified. It went 50.” Now, he has learned his lesson. “I’m not rushing anymore,” he explained. “I’m just enjoying it.”
Fatbikes op de openbare weg: gevaar of genot? In de gemeente Roosendaal is een controverse ontstaan over het gebruik van fatbikes op de openbare weg. De gemeente wil de toegang van deze fietsen tot fietspaden en woonerven beperken, terwijl fatbike-enthousiasten juist pleiten voor meer ruimte. De gemeente baseert haar besluit op zorgen over de veiligheid, met name voor kwetsbare weggebruikers zoals kinderen. Fatbikes zijn groter en zwaarder dan gewone fietsen en kunnen bij een aanrijding ernstige verwondingen veroorzaken. “We hebben al een aantal incidenten gehad met fatbikes,” zegt wethouder Verkeer Cees Lok. “Een 13-jarig meisje is bijvoorbeeld aangereden door een fatbike en liep daarbij een gebroken been op. We willen dit soort situaties voorkomen.” Fatbike-enthousiasten zijn het niet eens met de plannen van de gemeente. “Fatbikes zijn helemaal niet gevaarlijk,” zegt voorzitter van de Fatbike Vereniging Nederland, Sander van der Linden. “Ze zijn juist stabieler en veiliger dan gewone fietsen. De gemeente moet niet overhaaste beslissingen nemen.” Van der Linden pleit voor meer voorlichting over fatbikes. “Mensen moeten weten hoe ze er veilig mee om kunnen gaan. Dan kunnen ze ook op de openbare weg gebruikt worden.” De gemeenteraad van Roosendaal zal binnenkort een besluit nemen over de toekomst van de fatbikes in de gemeente. De verwachting is dat de toegang tot de openbare weg inderdaad beperkt zal worden. “We willen liever een bon uitschrijven voor een 13-jarige die op een fatbike rijdt, dan hem als verkeersslachtoffer van dertien op de Eerste Hulp zien,” aldus wethouder Lok.
