Met het vliegtuig in een uur naar Luxemburg: ‘Eigenlijk moeten we dit niet meer doen’

Met het vliegtuig in een uur naar Luxemburg: ‘Eigenlijk moeten we dit niet meer doen’ Rotterdam – Vanaf Rotterdam The Hague Airport kun je binnen een uur naar Luxemburg vliegen. Voor zakenreizigers en toeristen een uitkomst, maar de milieuschade is aanzienlijk. “We zouden dit eigenlijk niet meer moeten doen.” Het vliegtuig naar Luxemburg vertrekt elke dag om 06.55 uur en landt een uur later op Luxemburg Findel Airport. Handig voor wie een zakenafspraak in het Groothertogdom heeft, of voor toeristen die een weekend in Luxemburg-Stad willen doorbrengen. Toch is het vervuilingseffect van deze vliegreis niet te onderschatten. Een retourvlucht tussen Rotterdam en Luxemburg stoot ongeveer 500 kilo CO2 uit. Dit is vergelijkbaar met de uitstoot van een gemiddelde auto die 2500 kilometer rijdt. John Volm, duurzaamheidscoördinator van Rotterdam The Hague Airport, erkent dat het vliegtuig een vervuilend vervoermiddel is. “Maar we moeten realistisch zijn. Voor zakenreizigers en toeristen is het vliegtuig vaak de enige optie. We bieden daarom CO2-compensatie aan, zodat passagiers hun uitstoot kunnen compenseren door te investeren in duurzame projecten.” Volgens Volm is het echter van belang dat we ons bewust zijn van de gevolgen van vliegreizen. “We zouden eigenlijk niet meer moeten doen dan één of twee keer per jaar vliegen. En dan voornamelijk voor verre reizen, waar geen alternatief is.” Voor kortere afstanden is de trein een goed alternatief voor het vliegtuig. Zo kun je met de hogesnelheidstrein in 3 uur en 45 minuten van Rotterdam naar Luxemburg reizen. De uitstoot van deze treinreis is ongeveer 20 keer lager dan die van een vliegreis. “We moeten toewerken naar een toekomst waarin vliegen alleen nog maar voor essentiële reizen wordt gebruikt”, aldus Volm. “Tot die tijd moeten we de uitstoot van vliegreizen compenseren en passagiers bewust maken van de gevolgen van hun keuzes.”In slechts een uur vliegen van Rotterdam naar Luxemburg: een gemakkelijke en snelle verbinding. Maar tegelijkertijd ook een bron van ongemak en schuldgevoelens voor sommige reizigers. “Eigenlijk moeten we dit niet meer doen”, verzucht reiziger Janneke van der Velden. “Ik weet dat vliegen slecht is voor het milieu, maar het is zo makkelijk en snel.” De lijnvlucht van Transavia tussen Rotterdam The Hague Airport en Luxemburg is in trek. Medewerkers van internationale organisaties en bedrijven gebruiken de verbinding regelmatig. De vlucht duurt ongeveer 50 minuten en vertrekt meerdere keren per week. Maar het gemak heeft een prijs. Vliegen draagt aanzienlijk bij aan de uitstoot van broeikasgassen. Een enkele vlucht tussen Rotterdam en Luxemburg produceert ongeveer 250 kilogram CO2 per passagier. “Ik voel me schuldig als ik vlieg”, zegt reiziger Robert Jansen. “Ik weet dat het niet goed is voor de aarde, maar soms is het gewoon de snelste en handigste optie.” De luchtvaartindustrie is verantwoordelijk voor ongeveer 2,5% van de wereldwijde CO2-uitstoot. De sector heeft zich ten doel gesteld om in 2050 netto nul emissies te bereiken, maar er zijn zorgen dat dit doel niet haalbaar is. In de tussentijd zoeken reizigers naar manieren om hun impact op het milieu te verminderen. Sommigen kiezen voor treinreizen of vermijden korte vluchten. Anderen compenseren hun uitstoot door donaties aan klimaatprojecten. Maar voor reizigers als Van der Velden en Jansen blijft het vliegen een noodzakelijke kwaal. Totdat er betere en duurzamere alternatieven zijn, zullen ze de gemakkelijke en snelle verbinding naar Luxemburg blijven gebruiken, ook al dragen ze daarbij bij aan het klimaatprobleem.