Eindhoven overweegt plaatsing flitsers op 30 km/u-wegen

Eindhoven overweegt plaatsing flitsers op 30 km/u-wegen De gemeente Eindhoven onderzoekt de mogelijkheid om flitsers te plaatsen op 30 km/u-wegen in de stad. Dit is een reactie op de zorgen van bewoners over het hoge aantal verkeersovertredingen en snelheidsovertredingen op deze wegen. Volgens cijfers van de gemeente worden er jaarlijks zo’n 10.000 verkeersovertredingen geregistreerd op 30 km/u-wegen in Eindhoven. Het gaat daarbij vooral om snelheidsovertredingen, maar ook om andere overtredingen zoals door rood rijden en het negeren van stopborden. Het plaatsen van flitsers is een van de mogelijke maatregelen om het aantal verkeersovertredingen terug te dringen. De gemeente wil daarmee de verkeersveiligheid verbeteren en het aantal verkeersongelukken verminderen. Vooralsnog is het nog niet bekend op welke specifieke 30 km/u-wegen er flitsers zullen worden geplaatst. De gemeente zal eerst een verkeersonderzoek uitvoeren om de locaties te bepalen waar de meeste verkeersovertredingen plaatsvinden. De plaatsing van flitsers op 30 km/u-wegen is een controversieel onderwerp. Sommige bewoners zijn voorstander van de maatregel, terwijl anderen het zien als een vorm van overheidsdwang. De gemeente zal de komende tijd in gesprek gaan met bewoners en belanghebbenden om hun mening te horen over de plannen. De beslissing over het al dan niet plaatsen van flitsers op 30 km/u-wegen zal uiteindelijk worden genomen door de gemeenteraad van Eindhoven.Eindhoven overweegt flitscontroles op 30 km/u-wegenEindhoven overweegt flitscontroles op 30 km/u-wegen De gemeente Eindhoven overweegt de inzet van flitspalen op wegen met een maximumsnelheid van 30 km/u. Dit besluit is genomen naar aanleiding van een proef die momenteel in Amsterdam wordt uitgevoerd. Het doel van deze proef is te onderzoeken of automobilisten zich daadwerkelijk houden aan de lagere snelheidslimiet. Eindhoven wil het autoverkeer binnen de rondweg terugdringen, waarbij een lagere maximumsnelheid als veiliger wordt beschouwd voor fietsers en voetgangers. De gemeente overweegt daarom de maximumsnelheid op steeds meer plekken te verlagen naar 30 km/u. De Amsterdamse proef is de eerste snelheidscontrole in Nederland op een 30 km/u-weg. Eindhoven volgt de resultaten van deze proef met interesse en wacht de evaluatie binnen enkele maanden af. Afhankelijk van het advies dat daaruit voortkomt, zal de gemeente Eindhoven overwegen de maatregel ook lokaal in te voeren.Eindhoven onderzoekt de mogelijkheid om flitspalen langs 30-kilometerwegen te plaatsen. De gemeente wil hiermee de verkeersveiligheid verbeteren en het aantal verkeersdoden en -gewonden terugdringen. Uit cijfers van de gemeente blijkt dat er in Eindhoven veel te hard wordt gereden op 30-kilometerwegen. In 2022 werden er bijna 10.000 boetes uitgedeeld voor te hard rijden op deze wegen. Dat is een stijging van 20% ten opzichte van het jaar ervoor. De gemeente hoopt dat de flitspalen automobilisten afschrikken om te hard te rijden. Het plaatsen van flitspalen is echter een kostbare aangelegenheid. De gemeente moet daarom eerst onderzoeken of de kosten opwegen tegen de baten. Het onderzoek naar de mogelijkheid van flitspalen langs 30-kilometerwegen duurt nog enkele maanden. De gemeente verwacht in het voorjaar van 2024 een besluit te kunnen nemen.