Eindhovense winkelier gedwongen afscheid te nemen van bestelbusje door aangescherpte milieuzone Een Eindhovense winkelier moet afscheid nemen van zijn bestelbusje vanwege de aangescherpte milieuzone in de stad. De maatregel verbiedt voertuigen met een hoge uitstoot het stadscentrum in te rijden. “Het is een enorme aderlating voor mijn bedrijf”, zegt de winkelier, die anoniem wil blijven. “Ik ben volledig afhankelijk van mijn bestelbusje om goederen te vervoeren en klanten te bezoeken.” De aangescherpte milieuzone is ingevoerd om de luchtkwaliteit in Eindhoven te verbeteren. Vanaf 1 januari 2023 mogen alleen nog voertuigen met een Euro 4- of Euro 5-label het stadscentrum in. Het busje van de winkelier voldoet aan de Euro 3-norm en mag daarom niet meer rijden. De winkelier is verontwaardigd over het feit dat hij nu een nieuw busje moet aanschaffen. “Ik heb mijn bestelbusje nog maar een paar jaar, en hij is nog in uitstekende staat”, zegt hij. “Het is belachelijk dat ik hem nu moet vervangen.” Bovendien maakt de winkelier zich zorgen over de extra kosten die gepaard gaan met een nieuw busje. “Ik heb nu al moeite om rond te komen”, zegt hij. “Een nieuw busje is een investering die ik me niet kan veroorloven.” De winkelier heeft een petitie gestart om de aangescherpte milieuzone te herzien. Hij hoopt dat de gemeente de maatregel zal aanpassen en uitzonderingen zal maken voor bedrijven die afhankelijk zijn van hun voertuigen. “Ik begrijp dat de luchtkwaliteit verbeterd moet worden”, zegt de winkelier. “Maar deze maatregel is oneerlijk voor kleine ondernemers die hun uiterste best doen om hun bedrijf draaiende te houden.” Ondertussen blijft de winkelier zijn goederen vervoeren met een gehuurd busje. “Maar dat is natuurlijk geen ideale oplossing”, zegt hij. “Het is duur en het is moeilijk om een gehuurd busje te reserveren wanneer ik het nodig heb.” Andere steden in Nederland hebben ook aangescherpte milieuzones ingevoerd. In Amsterdam geldt sinds 2020 een verbod op dieselvoertuigen met een Euronorm lager dan 5. In Utrecht geldt hetzelfde verbod vanaf 2025. De aangescherpte milieuzones zijn onderdeel van een bredere inspanning om de luchtkwaliteit in Nederlandse steden te verbeteren. De overheid moedigt het gebruik van elektrische voertuigen aan en stimuleert bedrijven om hun vloot te vergroenen.This HTML code appears to be a snippet from a news article’s page layout. Let’s break down its structure and content:This HTML code appears to be a snippet from a news article’s page layout. Let’s break down its structure and content: 1. `
` and “: These are HTML tags used to create paragraphs and divisions within the page content. They help organize and structure the text. 2. `…`: This is a header section, typically used at the beginning of an article to display the title, author, date, and other introductory information. 3. `
…
`: This is an introductory paragraph that provides a brief overview or summary of the article. 4. `…`: This tag specifies the publication date and time of the article. 5. `…`: This span element contains the source or author of the article. 6. `…`: This span element provides information about any updates or revisions to the article. 7. “: This meta tag specifies the publication date and time of the article in a structured format for search engines. 8. “: This is the primary article body, where the main content and text of the article are displayed. 9. “: This is a section related to user authentication or subscription. It prompts users to log in or create an account to access the full article. 10. “: This is a footer section, typically used to display additional information or links related to the article.Eindhovense winkelier moet afscheid nemen van bestelbusje door aanscherping milieuzone: ‘En elders rijdt die vrolijk verder’ EINDHOVEN – Albert Bakker (62) moet afscheid nemen van zijn bestelbus. Die voldoet niet meer aan de strengere milieueisen die vanaf 1 januari gelden in Eindhoven. ,,Ik vind het onzin. Elders in het land rijdt die bus vrolijk verder, maar in Eindhoven mag hij niet meer de binnenstad in.” Bakker is eigenaar van Philips Souvenirs aan de Rechtestraat. Zijn bestelbus – een oude Volkswagen Transporter – gebruikt hij om goederen te vervoeren naar beurzen en markten in het hele land. ,,Die bus is mijn werkpaard. Hier kan ik alles in kwijt.” Maar vanaf 1 januari mag Bakker zijn bus niet meer parkeren in de binnenstad van Eindhoven. De gemeente heeft de milieuzone aangescherpt, waardoor alleen nog dieselvoertuigen met emissieklasse 5 of hoger de stad in mogen. Bakkers bus voldoet daar niet aan. Bakker is boos. ,,Ik snap dat de gemeente de luchtkwaliteit wil verbeteren, maar dit schiet zijn doel voorbij. Mijn bus is nog prima, maar ik moet hem nu wegdoen. En elders in het land rijdt die vrolijk verder.” Bakker heeft geprobeerd een ontheffing te krijgen, maar dat is niet gelukt. ,,Ik heb aangeboden om een roetfilter te laten plaatsen, maar dat mocht ook niet. Ik word gewoon gedwongen om een nieuwe bus te kopen.” Bakker is niet de enige ondernemer die last heeft van de aangescherpte milieuzone. Ook andere winkeliers, horecaondernemers en bedrijven moeten hun wagenpark aanpassen. ,,Dit gaat veel bedrijven geld kosten”, zegt Bakker. ,,En het is maar de vraag of het de luchtkwaliteit wel echt gaat verbeteren.” De gemeente Eindhoven zegt dat de aangescherpte milieuzone nodig is om de luchtkwaliteit in de binnenstad te verbeteren. ,,Uit onderzoek blijkt dat de luchtkwaliteit in de binnenstad slechter is dan in de rest van Eindhoven”, zegt een woordvoerder. ,,Door de milieuzone aan te scherpen willen we de uitstoot van schadelijke stoffen terugdringen.” De gemeente begrijpt dat de aanscherping voor sommige ondernemers lastig is, maar zegt dat er ook alternatieven zijn voor het vervoer van goederen. ,,Ondernemers kunnen bijvoorbeeld gebruikmaken van elektrische voertuigen, bakfietsen of deelauto’s”, aldus de woordvoerder. Bakker is niet overtuigd. ,,Elektrische voertuigen zijn te duur en bakfietsen zijn niet praktisch voor het vervoeren van grote hoeveelheden goederen. Dit is gewoon een maatregel die vooral de kleinere ondernemers treft.”
